生活好事兒

北縣自行車道全長約300公里，但因路權主管單位不同，常有車友迷路或發現車道破損向相關單位反映時，卻出現各單位「互踢皮球」的狀況，北縣交通局為避免損害車友權益，決定整合各自行車道資訊，並推出18條主題路線，讓車友一目了然。

交通局長林重昌表示，北縣近年來全力打造自行車道，是全台自行車道路線最長的縣市，今年4月並在行政院研考會舉辦的「99年全國自行車道系統建設評比」大放異彩，除「台北縣河濱自行車道系統」在「運動休閒型」被評為優等外，「土城優質捷運生活圈自行車道」也在「生活通勤型」獲甲等成績。

但北縣自行車道卻分屬交通部公路總局、觀光局北海岸暨觀音山風景特定區管理處、交通局、水利局高灘地工程管理處等單位管理，不但事權不統一，也沒有提供完整的北縣自行車道路網資訊，對車友相當不方便。

交通局運輸規劃科長林協同指出，在資訊未整合的狀況下，常有車友因迷路打電話詢問水利局，才發現市區自行車道由交通局主管，但省道的路權主管單位又變成公路總局，常讓車友問路問到「火冒三丈」，質疑相關單位「互踢皮球」。

交通局去年8月向體委會爭取200萬元經費，開始推動「台北縣自行車道整體路網串連規畫案」，聘請專業顧問公司詳細調查北縣自行車道，並以GPS儀器定點定位，同時記錄每處自行車道材質、路長與周邊主要道路、觀光景點、主管機關等資訊，預定109年前完成全縣500公里自行車道，並提供河濱、省道、城鎮市區道路完整路網資訊。

林協同表示，未來將不定期把整合完成的自行車路網資訊，公布在「北縣自行車網站」（http://bike.tpc.gov.tw），民眾上網反映自行車道破損、路燈不亮等狀況後，系統將自動把信件轉給主管機關前往修復，未來也不排除與導航系統業者合作，讓車友不再發生騎車迷路狀況。

【聯合報】

從106公路轉進106乙，經過石碇老街門口，逐漸脫離人煙。幾間山居小屋錯落其間，悠閒光景伴著寧靜況味。往山間深入，馬路寬大平整，沿著烏塗溪略為蜿蜒，山水風光充滿眼裡，溫暖到了心底。一直到上坡前，這段路況非常適合單車休閒輕鬆騎遊。

山芙蓉每年大約十月份綻放，今年卻晚了一個月。上個月深坑石碇一帶未見花況，只有雨後滿山雲霧輕飄。騎行山間，嵐氣瀰漫，山勢若隱若現，一幅幅交錯的山水筆墨，有若置身國畫意境。

北47公路的芒花一路開到了山頂

從106公路轉進106乙，經過石碇老街門口，逐漸脫離人煙。幾間山居小屋錯落其間，悠閒光景伴著寧靜況味。往山間深入，馬路寬大平整，沿著烏塗溪略為蜿蜒，山水風光充滿眼裡，溫暖到了心底。一直到上坡前，這段路況非常適合單車休閒輕鬆騎遊。

烏塗溪源自於烏塗窟上游，以台語「黑土」發音，相傳成為現在的地名。十一月冬風才剛吹起，季節雨下不停歇，溪口橋附近的山芙蓉跟著初綻花容。溪畔花色淡紅粉白相間，隨意駐足，這些山芙容幾乎垂手可得。雖然今年花季稍晚，自然生成未經安排的賞花方式，確不減野生花朵的堅強特性，顯得珍貴美麗。

秋末冬初，沿石碇烏塗溪騎單車，欣賞美麗山芙蓉

山芙蓉學名 Hibiscus taiwanensis，字面上看起來與台灣有一定淵源。天生性情耐旱不畏污染，若沒有人為破壞，通常1200公尺以下山林邊際經常可見，一般北部地區每年十月開始綻放花朵。石碇與深坑一帶山區，路邊野地入冬前常見大量開花，染得青山白花點點，成為涼意中溫暖的色彩。順道而過或特別來訪，總是能提著滿心美意回家。

溪口橋附近，可以很接近野生山芙蓉

數著山芙蓉朵朵分明，山路漸漸緩坡走向山林裡。過溪口橋，一溜煙騎進了林相蓊鬱的北47公路，有些花入冬正在綻開笑顏。芒草抽出紅色花穗，一直到接上北宜公路，從不間斷。

騎單車踩著等高線而上，北47號公路在山間畫出美麗曲線，遙望山谷遠處，可見路況一路蜿蜒穿越山林。轉彎處的樹梢上，挺著一叢叢亮白花序，「裡白蔥木」的花季也到了。花形面積大，頂生於樹冠，長可達30-70cm，冬天陰沈天候下，很難不去注意高掛的漂亮白花。

裡白蔥木，也是北47冬季賞花重點

王爺葵也不缺席，樹腳下空曠處，大片漫生。還不到旺花季，許多亮菊花朵陸續展開笑顏。登上四百多米山頭，四處賞花隨意停車，不妨低頭，水泥護欄腳下，嬌小的兔兒菜，早已在冬風中，準備灑下明春的種子。

山間角落的美麗兔兒菜

北47公路 自行車路線：

路線難度：★★★☆☆ 輕度挑戰 (山間道路)
動物園 → 新光路 → 木柵交流道 → 文山路三段(二高聯絡道-106乙) → 石碇老街 → 沿烏塗溪邊碇格路 → 取右線 → 溪口橋 → 北47號公路 → 山林風光 → 北47 x 台9 (北宜公路) → 右轉往新店 → 二格頭公園休息站 → 新店捷運站